周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直过(guò)高；克利(lì)夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于(yú)低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最(zuì)近几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平(píng)衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖/双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖>/

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克(kè)明确(què)表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对(duì)盈利(lì)能(néng)力造成了(le)重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行(xíng)业利(lì)润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发(fā)了投资(zī)者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时(shí)期(qī)，他(tā)们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投资(zī)者希望(wàng)看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对未(wèi)来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在(zài)努力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉(lā)要想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成(chéng)本(běn)在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据(jù)，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也(yě)面对(duì)镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成(chéng)了(le)。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学(xué)家(jiā)们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的(de)是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还(hái)会继续降价。